ATA 300

Standard ATA 300 został opracowany przez międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (ATA lub Air Transport Association) w celu ustalenia norm dla skrzyń transportowych i walizek w transporcie lotniczym. Ten standard służy jako zbiór zasad dla skrzyń transportowych używanych przy transporcie różnych rodzajów towarów drogą lotniczą.

ATA 300 to zbiór norm, który został stworzony przede wszystkim po to, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia cennej zawartości walizek i bagaży w profesjonalnym transporcie lotniczym towarów (cargo).

Szczególny nacisk położono także na minimalizację wagi i objętości tych walizek, ponieważ pojemność samolotów jest przecież ograniczona, a jednocześnie z rosnącą wagą wzrasta zużycie paliwa, co zwiększa koszty transportu. Końcowym celem jest obniżenie kosztów transportu lotniczego.

Normy ATA 300 określają również, w jaki sposób powinno się manipulować walizkami podczas załadunku i rozładunku, jak powinny być oznaczane poszczególne walizki spełniające określony poziom standardu ATA 300, a także jakie elementy bezpieczeństwa powinny mieć skrzynie transportowe dla lotnictwa, aby wykryć ewentualne próby nieuprawnionego wejścia.

ATA 300 to normy, które regulują zasady dotyczące komercyjnego transportu lotniczego towarów. Upraszczając, można powiedzieć, że starają się zapewnić odpowiednią ochronę przy minimalnej wadze opakowania i znormalizowanych wymiarach dla oszczędności miejsca w ładowniach samolotów oraz zapewnienia właściwej identyfikacji kontenerów i skrzyń transportowych.

Jest to ważne np. przy transporcie broni, amunicji i akcesoriów, co nas w naszej branży interesuje najbardziej. Dla poszczególnych walizek jest dodatkowo określone, do ilu razy mogą być użyte, i na tej podstawie są one podzielone na kategorie.

Organizację ATA założyło już w 1936 roku łącznie 14 linii lotniczych, a celem była pomoc członkom i promocja transportu lotniczego wśród opinii publicznej. Od początku starała się standaryzować poszczególne czynniki związane z transportem lotniczym.