Piankowe karimaty są praktycznie oryginalnymi karimatami. Ich zalety są jasne - nie przebijają się, nie wymagają dużo konserwacji, ale również nie zapewniają takiego komfortu. Na czym więc polega ich siła?

Ogółem znamy trzy podstawowe typy mat turystycznych: dmuchane, samopompujące i piankowe. Nowocześniejsze i droższe są te dmuchane i samopompujące. Zapewniają także większy komfort, lepszą izolację, ale są cięższe i przede wszystkim drogie. Na okazjonalne noclegi w cieplejszych miesiącach wystarczy nam klasyczna piankowa mata turystyczna. Ta jednak ma swoje specyfikacje, których należy przestrzegać. Zapewnią one gwarancję dobrego zakupu i zadowolonego snu.

Stara, ale dobra

Koncepcję mat turystycznych wprowadziła po raz pierwszy firma Karrimor, stąd też nazwa mata turystyczna. Pierwsza mata była piankowa, co prowadzi do myśli - skoro są produkowane do dziś, to nie mogą być takie złe. I rzeczywiście nie są. To najbardziej rozpowszechniona forma mat turystycznych. Podstawą jest piankowy materiał z zamkniętymi porami. W tych porach uwięzione jest powietrze, które działa jako izolacja. Ogólnie piankowe maty turystyczne są uważane za najgorszą opcję spośród trzech podstawowych rodzajów. Nie wspieramy takiego poglądu; tutaj bardziej chodzi o to, gdzie je zabierzemy i co nas tam czeka. Ogólnie rzecz biorąc, piankowe maty turystyczne najbardziej nadają się na letnie miesiące, ale o tym za chwilę. Kolejną istotną zaletą są wymiary i waga. Mate turystyczna można zwinąć w dość niewielki walec o wadze 400 - 600 gramów. W porównaniu do dwukilogramowych samopompujących mat to dość różnica, prawda? Przejdźmy jednak do podstawowych specyfikacji, które skierują nas we właściwą stronę.

Gęste i cienkie

Podstawowym materiałem jest PE, czyli polietylen. Jest to syntetyczna substancja, która ze względu na dobrą przetwarzalność świetnie nadaje się do tego zastosowania. Wadą jest tendencja do nasiąkania wilgocią z otoczenia, która zatrzymuje się w macie i traci swoje właściwości izolacyjne. Do tego przyczynia się każde naruszenie powierzchni, która powinna być idealnie gładka w idealnym przypadku. Lepiej zapomnieć o polietylenie i skupić się na nowocześniejszym materiale o nazwie EVA. Maty z tej pianki są wprawdzie droższe, ale za to izolują znacznie lepiej i nie absorbują wilgoci. Izolacja w piankowych matach turystycznych jest bezpośrednio zależna od ich grubości. Ta oscyluje od 5 milimetrów do 20 milimetrów. Na letnie miesiące wystarcza pięciomilimetrowa, chociaż nie możemy liczyć na zbyt komfortowy sen. Jeśli nie mielibyśmy wyboru i musielibyśmy wybrać piankową matę turystyczną na zimowy nocleg. Nigdy nie wybierajmy cieńszej niż 12 milimetrów, musi ona zawsze mieć więcej. Czy to wszystko nie wydaje się trochę przestarzałe? Czy nie starają się modernizować także starszych typów?

Nowoczesna odpowiedź na stare pytanie

Jeżeli będziemy gotowi trochę dopłacić, możemy zakupić świetną nowoczesną piankową matę turystyczną. Będzie ona najczęściej z pianki EVA, ale z nieco inną konstrukcją. Powierzchnia przypomina matę lub pomniejszone zbrojenie jajek. W powstałych fałdach utrzymuje się powietrze, które lepiej izoluje nas od zimnej ziemi. Dzięki teksturowaniu powierzchni uzyskujemy lepszą przyczepność niż na gładkich matach. Dzięki temu nie zjedziemy z podłoża. Kolejną zaletą jest lepsze wyrównywanie nierówności terenu. Jak widać, można nabyć również świetne piankowe maty turystyczne. Innym innowacyjnym rozwiązaniem są składane maty, które się nie rolują, ale składają. Tą metodą chronimy powierzchnię, na której śpimy, przed zabrudzeniami. Strona dolna jest zawsze składana sama na siebie. Przy odpowiednim wyborze dostajemy za dobrą cenę bardzo funkcjonalną matę turystyczną, z którą przeżyjemy wiele przygód na naszych wędrówkach w przyrodzie.

Pokaż filtr produktów
Odtwórz film:Pokaż szczegóły produktu
Artykuły w czasopiśmie
Wyposażenie samochodu: co się przyda, gdy podróż nie idzie zgodnie z planem
Czas czytania: 5 minut2 października 2026
Wyposażenie samochodu: co się przyda, gdy podróż nie idzie zgodnie z planem
Awaria, wypadek lub długie oczekiwanie mogą w krótkim czasie zamienić zwykłą podróż w nieprzyjemną sytuację. Odpowiednio dobrany sprzęt do samochodu pomoże poradzić sobie z ciemnością, złymi warunkami pogodowymi, brakiem wody oraz rozładowanym telefonem. W artykule przyjrzymy się, co warto zabierać ze sobą, co warto pakować w zależności od trasy i jak wszystko zorganizować tak, aby ważne wyposażenie było naprawdę pod ręką. Bez niepotrzebnego przepełniania bagażnika i bez przygotowań na koniec świata.
Zimny napój nawet przy ekstremalnym upale: co decyduje o wytrzymałości termosu
Czas czytania: 5 minut2 października 2026
Zimny napój nawet przy ekstremalnym upale: co decyduje o wytrzymałości termosu
O tym, czy woda w termosie pozostanie zimna do popołudnia, decyduje się już podczas jej nalewania. Wydajność zależy od początkowej temperatury napoju, ilości lodu, napełnienia naczynia oraz od tego, jak często otwieracie termos i gdzie go podczas dnia zostawiacie. Skupimy się na tym, jak utrzymać zimny napój podczas całodniowego treningu, pobytu na strzelnicy lub przemieszczania się w rozgrzanym pojeździe – i dlaczego przydatny może być także oddzielny zapas lodu w termosie obiadowym.
Woda pitna w terenie: jak planować zapasy, przechowywać i uzdatniać wodę
Czas czytania: 5 minut27 września 2026
Woda pitna w terenie: jak planować zapasy, przechowywać i uzdatniać wodę
Własne zapasy, odpowiedni pojemnik i zaplanowane wcześniej uzupełnianie wody są bardziej niezawodne niż sam filtr do wody. Ten artykuł wyjaśnia, ile wody zaplanować, jak ją przechowywać w samochodzie lub bazie, oraz gdzie znajdują się ograniczenia filtracji, chemicznej dezynfekcji i przegotowania.
97% towarów w magazynie
Gwarancja zwrotu pieniędzy
Filtr
Dostępność
Cena
zł zł
Kolor
Marka
Długość
cm cm
Szerokość
cm cm
Grubość
cm cm
Waga
kg kg
Materiał