Kierunkowy hamulec wylotowy A2 Gen2 BMD® Lantac®

Kierownica wystrzału A2 Gen2 BMD od Lantac umożliwia hamulcowi wylotowemu pełne działanie, jednocześnie kierując ciśnienie gazów do przodu. Dzięki inteligentnej konstrukcji, hamulec wewnętrzny utrzymuje swoją skuteczność w tłumieniu podrzutu lufy, podczas gdy kierownica odprowadza falę ciśnienia z dala od strzelca i jego otoczenia. W rezultacie strzelanie staje się bardziej komfortowe, nie przeszkadzając innym.

Zasada działania BMD

W przeciwieństwie do standardowych osłon wystrzału, Gen2 BMD pozwala, aby hamulec wylotowy wewnętrzny działał bez ograniczeń. Porty "przez" łączą górne ujścia hamulca z otaczającą atmosferą, dzięki czemu hamulec zachowuje pełną skuteczność, równocześnie współpracując z ochroną kierownicy.

Kierowanie energii

BMD kieruje falę ciśnienia do przodu, w kierunku celu. Oznacza to mniej hałasu i odrzutu dla strzelca obok, oraz większy komfort podczas wspólnego strzelania na strzelnicy i w zespole. Dodatkowo, radialne zęby na wylocie further rozbijają wychodzące gazy.

Konstrukcja i materiał

Korpus wykonany ze stali 4140CMV jest poddany obróbce nitrydacyjnej QPQ dla zwiększenia odporności na zużycie i korozję. Kompaktowe wymiary i solidne wykonanie zapewniają długą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu.

System montażu

Urządzenie mocuje się przez adapter A2 za pomocą obrotowego pierścienia blokującego. Dostarczane jest wraz z podkładką kruszącą i instrukcją precyzyjnego montażu. Całe rozwiązanie daje wrażenie prostoty, ale jest niezawodne.

Kompatybilność

A2 Gen2 BMD działa wyłącznie z wybranymi hamulcami wylotowymi Lantac Dragon – 5.56/223, 9 mm w kilku wersjach i AK47. Dla innych wersji Dragonów przeznaczone są specjalne adaptery. Nie jest kompatybilne z systemami GemTech ani SilencerCo.

Amerykańskie pochodzenie

Produkcja odbywa się w USA, gdzie łączy się doświadczenie z precyzyjnym wykonaniem. Daje to strzelcowi pewność, że ma w rękach produkt opracowany z naciskiem na wydajność i trwałość.

Korzyści, o których musisz wiedzieć:

• umożliwia hamulcowi pełne działanie nawet wewnątrz kierownicy
• kieruje fale ciśnienia do przodu i chroni innych strzelców
• Disruptive Venting redukuje błysk
• radialne zęby na wylocie rozbijają strumień gazów
• korpus ze stali 4140CMV z powłoką QPQ jest odporny na zużycie
• montaż przez adapter A2 z obrotowym pierścieniem blokującym
• kompatybilny wyłącznie z wybranymi hamulcami wylotowymi Lantac Dragon
• wyprodukowano w USA